전기 자동차는 수명을 제한하는 동일한 낭비적인 실수를 계속합니다.

얼마 전 친구의 자랑이자 기쁨이었던 새 전기차에 앉아 있었는데, 당시로서는 묘한 경험을 했습니다. 차를 타고 열쇠를 돌리고 출발하는 대신 자동차의 시동을 걸어야 했습니다.

하드웨어라기보다는 소프트웨어 같은 느낌이었고, 시작 버튼을 누르기까지 상당한 기다림이 있었습니다. 상대적으로 적은 양의 전기로 던질 수 있는 가장 긴 여행을 제외한 모든 여행을 부드럽고 조용하게 이동할 수 있는 것은 기술의 기적이었지만 저는 그것이 싫었습니다. 기술자이자 자동차 애호가로서 저는 이러한 유형의 자동차에 관심을 갖고 있습니다. 나는 신기술을 위해 살고 있으며 자동차를 포함한 여러 분야에서 최신 기술이 구현되는 것을 갈망합니다.

나는 내 다음 차에 전기 모터가 있고, 배터리의 한계를 뛰어넘어 자동차의 역작이 되기를 원합니다. 전기 자동차로의 전환은 이전의 짐을 짊어지지 않는 새로운 유형의 자동차를 제공할 수 있는 다른 어떤 것과도 비교할 수 없는 기회를 의미하지만, 그 차에서 나는 그들이 심하게 길을 잃고 있는 미래를 보았습니다.

나는 내 다음 차가 내 친구의 차와 같은 차가 되는 것을 원하지 않으며, 왜 그런 것인지 이해하려면 점퍼가 골대였고 집에 컴퓨터가 있던 시절 부모님이 몰던 차를 수십 년 전으로 돌아가볼 가치가 있습니다. 캘리포니아에 사는 몇몇 장발 외부인의 눈에 번쩍이는 빛일 뿐입니다.

1970년대에는 자동차의 기본 디자인과 레이아웃이 정점에 도달하기 시작했습니다. 1974년형 VW Golf Mk1 또는 1971년형 FIAT 127의 후드를 들어올리면 끝에 전륜 구동 변속기가 붙어 있는 동일한 가로형 엔진을 발견할 수 있습니다. (섬프 기어박스 내 Mini 매니아라면 주의하세요!) 그 중 대부분은 오늘 차를 타고 진입하는 차 안에서 보게 될 것입니다. 나머지 구성에서는 익숙한 안전 및 편의 혁신의 초기 반복을 볼 수 있습니다.

전 세계적으로 오늘날 도로를 달리는 대부분의 자동차는 이 구성을 사용하며 후륜 구동, 종방향 엔진, 후방 엔진이 다소 이상해졌습니다. 디자이너들이 기본 형식을 완벽하게 구현했지만 재료가 제품의 요구 사항을 제대로 충족하지 못했습니다. 더 나은 1970년대 자동차는 전체적으로 매우 안정적이고 문제가 생겼을 때 쉽게 고칠 수 있었지만, 나이가 많은 자동차 애호가라면 오늘 여러분에게 말하듯이 금속공학과 도장 품질은 아쉬운 점이 있었습니다.

그들은 녹슬었고, 무서운 속도로 녹슬었습니다. 폐차장에는 기계적으로는 괜찮지만 10년도 안 된 녹슨 모델들로 가득 차 있었고, 그 나이가 넘는 자동차를 운전한다는 것은 용접공과 수많은 유리 섬유 차체 필러를 사용하는 기술에 익숙해지는 것을 의미했습니다. 이것들은 우리 세대가 최초의 적절한 운송 수단으로 가지고 있던 차량이었으며, 그 중 일부는 좋은 차였지만 동시에 정말 끔찍할 정도로 좋은 차였습니다.

10년도 채 지나지 않은 자동차를 만드는 것은 더 많은 자동차를 판매하기를 바랐던 자동차 제조업체들에게는 좋은 사업이었지만, 궁극적으로 그들의 명성과 수익에 해를 끼쳤습니다. 따라서 1980년대 자동차의 가장 큰 판매 포인트 중 하나는 녹 방지였습니다. 이는 아연 도금 차체를 강조하기 위해 자동차를 바다에 떨어뜨린 1980년대 말에 아우디의 신형 Audi 80 광고에서 볼 수 있듯이 . 1990년대에는 대부분의 자동차가 녹슬지 않았으며, 적어도 녹슬었다고 해도 1970년대 마구간 자동차의 연속적인 분해에 비하면 상대적으로 사소하고 외관상으로는 미미한 수준이었습니다.

창밖에는 1998년에 제작된 Golf Mk1의 후손이 보입니다. 이 골프 Mk1은 니켈 크기의 천공 패치를 처음으로 용접한 것입니다. 영국의 겨울을 뚫고 운전하며 평생을 보낸 22년 된 자동차에서는 그런 일이 발생하지 않았을 것입니다. 하지만 지금은 아주 정상입니다. 자동차는 여전히 폐차장에 있지만 차체 녹으로 인해 더 이상 폐차장이 되지 않습니다.

그렇다면 현대적인 방청 처리로 인해 차체가 거의 불멸에 가까워지고 우수한 야금과 합성 오일의 조합으로 엔진이 방탄 기능을 갖게 되었는데, 2020년에 자동차가 폐기되는 이유는 무엇일까요? 예를 들어 디젤 배기가스 배출과 관련된 법적 변화를 제외하면 현대 자동차는 수십 년 전의 자동차보다 훨씬 더 복잡합니다. 배기가스 배출 감소, 안전성 향상, 연비 향상을 목표로 하는 다양한 하위 시스템을 갖추고 있으며, 내부에는 과거에는 알려지지 않았던 장치가 장식되어 있습니다.