최고의 오토바이 점화 플러그

점화 플러그를 지속적으로 유지 관리하거나 교체해야 했던 때가 있었습니다. 전자식 연료 분사, 청정 연소 연료, 이리듐 및 백금과 같은 더욱 특이한 금속 등의 개선을 통해 최신 점화 플러그는 이전보다 훨씬 더 오래 지속될 수 있으며 서비스 수명은 80,000마일 이상으로 늘어납니다. 이러한 기술적 진보는 이것이 지금까지 제조된 최고의 오토바이 점화 플러그임을 의미하며, 업그레이드할 때 여러 면에서 이점을 얻습니다.

그럼에도 불구하고 건강한 순정 점화 플러그를 업그레이드하는 것이 좋은 생각일 수 있는 이유가 있습니다. 더 나은 품질의 점화 플러그는 시동 출력, 엔진 성능 및 연비를 향상시킬 수 있습니다. 최신 스파크 플러그는 여전히 구리 코어를 사용하지만 중앙 전극 끝 부분에는 더 뜨겁고 오래 지속되는 백금이 사용됩니다. 이리듐 팁은 내구성이 훨씬 뛰어나지만 가격이 더 비쌉니다. 즉, 스파크 플러그는 다른 업그레이드에 비해 상대적으로 저렴하며 이리듐 스파크 플러그의 수명은 시간이 지남에 따라 추가 비용을 상쇄할 수 있습니다.

우리는 아래에 최고의 오토바이 점화 플러그 목록을 정리했습니다. 스파크 플러그는 모델마다 다르므로 오토바이 설명서를 확인하여 크기, 열 범위, 그리고 가장 중요한 전극 사이의 간격 크기를 확인하십시오.

NGK는 1936년부터 스파크 플러그를 생산해 온 일본 회사입니다. 이 회사는 수많은 오토바이 및 자동차 제조업체에 OEM 스파크 플러그를 공급하고 있으며 인기 있는 애프터마켓 공급업체이기도 합니다. 따라서 NGK가 귀하의 특정 자전거에 호환되는 점화 플러그를 생산할 가능성이 높습니다. NGK는 또한 WV주 Sissonville에 스파크 플러그를 생산하는 미국 자회사를 보유하고 있습니다.

NGK Iridium IX는 98% 순수 구리 코어와 이리듐 합금 팁을 결합하여 높은 내구성과 일관된 성능을 제공합니다. 테이퍼 컷 접지 전극은 지면에서 중앙 전극으로의 열 전달이 발화 문제를 일으킬 수 있는 담금질 효과를 줄이도록 설계되었습니다. 고급 알루미나 규산염 세라믹 절연체는 열 방출을 도와 Iridium IX가 넓은 열 범위에서 작동할 수 있도록 해줍니다.

E3는 DiamondFire 접지 전극으로 유명한 또 다른 인기 있는 스파크 플러그 제조업체입니다. 전극은 두 개의 다리로 쉘에 고정되어 있으며, E3는 이를 통해 열 전달을 최적화하고 엔진 진동을 견디어 일관된 성능을 제공하는 데 도움이 된다고 주장합니다. 또한 접지 전극은 연소실 쪽으로 더 멀리 돌출하여 공기-연료 혼합물이 양호한 영역에 스파크를 더 가깝게 만듭니다. E3 점화 플러그는 특정 엔진 사양을 충족하기 위해 사전 간격이 제공됩니다.

Autolite는 1936년 오하이오주 포스토리아에서 최초의 점화 플러그를 생산했으며 곧 Chrysler, Studebaker 및 Packard와 같은 미국 자동차 브랜드의 공급업체가 되었습니다.

파워스포츠 애플리케이션을 위해 설계된 Xtreme Sport는 Autolite가 표준 스파크 플러그보다 더 많은 전력과 더 나은 연료 효율성을 제공한다고 주장하는 V-트림 접지 전극과 함께 이리듐 강화 0.6mm 미세 와이어 설계를 사용합니다. Autolite는 또한 Xtreme Sport가 표준 플러그보다 엔진 시동을 26% 더 빠르게 하여 스타터와 배터리의 마모를 줄이고 킥스타터의 노력을 줄여준다고 주장합니다.

Denso는 Toyota의 자회사로 출발한 일본 회사입니다. 회사 이름 자체는 "전기"와 "장치"를 뜻하는 일본어 단어의 조합입니다.

Denso는 0.4mm 이리듐 중심 전극이 모든 스파크 플러그에 사용되는 가장 작은 직경이라고 주장합니다. 테이퍼컷 접지 전극은 담금질을 줄이고 점화성을 향상시키도록 설계되었으며, U자형 홈은 더 낮은 전압에서 화염 커널을 생성하는 데 도움을 주어 간격의 크기를 늘리지 않고도 점화를 돕습니다.

Accel은 40년 넘게 점화 시스템을 생산해 왔으며 현재 Holley Performance 제품군의 일원입니다.

Accel은 이리듐 스파크 플러그를 제공하지 않고 대신 구리 U-그루브 플러그 또는 백금 팁 플러그를 제공합니다. 플래티넘은 이리듐만큼 내구성이 떨어지지만 여전히 상당히 오래 지속되며 구리 스파크 플러그보다 더 뜨겁습니다.